[已过期]终于官宣！国际航班熔断政策放宽！回国是不是又简单一点
熔断时间减半！新规则详解
回国航班又又又熔断啦！终于！在德华人们，回国的路要变得简单一点啦！8月7日，中国民用航空局于发布了《国际定期客运航班熔断措施将优化调整》
1. 熔断措施具体调整如下：
- 确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周
- 占比达到8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。
- 点击查看民航局官网原文>>
2. 熔断规则新旧大对比
看调整规则是不是还有点迷糊？其实和之前的熔断规则一对比，就能一目了然啦！快和小编一起来解读：
| 熔断类型 | 调整前 触发机制 | 调整前 熔断规则 | 调整后 触发机制 | 调整后 熔断规则 |
| 小熔断 | 单个航班确诊5-9例 | 从第4周起熔断2周，并取消奖励航班 | 单个航班确诊5例，达到入境旅客人数4% | 熔断1周 |
| 大熔断 | 单个航班确诊10-29例 | 从第4周起熔断4周，并取消奖励航班 | 单个航班确诊5例，达到入境旅客人数8% | 熔断2周 |
| 超级熔断 | 单个航班确诊30例及以上 | 立即熔断4周 |
3. 新的熔断规则怎么样？
总的来说，新出的调整政策还是合理了不少。熔断标准根据比例来，而非之前的绝对人数！这样的话，对于大型客机，乘客多的航班就更加友好啦！
例如常见的波音777机型，一共有300个座位，如果按新标准4%的确诊数，那就相当于12名旅客确诊才会触发熔断，24名确诊才会2周大熔断，这个概率真真是小了不少。德国直飞回国的航班，例如国航CA936，东航MU220、汉莎等航班不少都是波音777大客机！
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