德国铁路机车司机工会GDL宣布，明年不限期罢工！在全员投票中，约97%的成员投票支持与德国铁路进行更长时间的工作斗争。
2024年1月起罢工
在法兰克福的全员投票中，约97%的投票成员支持此举。这意味着从明年1月8日起将可能发生罢工。在此之前，GDL已经排除了罢工的可能性。 GDL主席Claus Weselsky表示：“他们想要罢工，他们想要与雇主进行对抗，因为雇主不愿意与我们就减少工作时间进行谈判。”
同时Weselsky再次表示，在当前的“圣诞和平”期间不会有罢工。因此，乘客可以在圣诞节期间与家人团聚。
新的罢工预计在2024年元旦之后几天进行，Weselsky表示2024年1月8日可能是最后的期限。原则上，罢工投票后的罢工不受时间限制。Weselsky强调：“将来的罢工可能会更强、更持久！铁路客户将面临更艰难的时期。”
在过去的工资谈判中，几天的罢工并不罕见。 2021年，GDL罢工了大约五天，2015年罢工了六天。因此，很可能在明年1月的罢工也是如此规模。
工会要求每周工作35小时
火车司机工会正在与铁路和其他运输公司就新的集体协议进行单独谈判。重点是要求将全薪轮班工人的工作时间从每周 38 小时减少到 35 小时。德国铁路公司的人力资源总监马丁·塞勒认为这一需求无法满足，并且鉴于技术工人的短缺，目前没有任何空间。
工会还要求每月再增加555欧元，并在一年的期限内提供通货膨胀补偿奖。在11月初的第一轮谈判中，铁路向GDL提出了一项提案，并在32个月的期限内提供了11％的涨薪。尚未解决的集体谈判纠纷中，工会已经罢工过一次。由于罢工，实际计划的长途旅行有近 80% 被取消。在区域交通方面，一些联邦州的影响更为明显。
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